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作者:管理员    发布于:2019-10-13 01:23   文字:【 】【 】【

  

  首页《亿发2》十年信誉平台!恒煊娱乐股份有限公司官方网站,以下简称“恒煊娱乐”集团创立于2008年,形成商业地产、高级酒店、文化旅游和休闲娱乐四大核心产业。 恒煊娱乐现已发展成为拥有总资产150多亿元的商业帝国!官网平台主管:【QQ:652422】恒煊娱乐如今的特斯拉就是这样,老齐去年买电动车的时候,也考察了几乎市面上的所有品牌,并且试乘试驾,甚至找高人打听,最后确实是没有一辆车能达到特斯拉的水平,虽然他大幅降价让我很不爽,但说句公道话,特斯拉的科技感,体验感以及续航里程,在所有电动车里面无疑是最高的,很多国产电动车,号称能跑500公里,综合续航也就350公里,到了冬天能跑200公里就不错了。实在是有点坑爹,而一些低端车干脆就只能跑不到100公里,冬天上班甚至市区里都跑不了一个来回。你问人家为什么会有这么大的差距,厂家回答是等速续航,理想路况之下的数据。而综合路况数据,基本就要打6折,冬天还得再打5折。所以一辆电动汽车,可能跟一辆电摩最后的续航里程也差不了多少。特斯拉虽然在冬天也有很大的衰减,但起码是宣称的6-7成,也就是说续航500公里,冬天能跑350公里左右,而夏天基本就是官方宣称的续航里程,没什么太大的水分。

  所以,从产品竞争力上来看,其实已经无需多言,未来5-10年,必然是电动汽车的销售高峰期,特斯拉在这时候又是在国内建厂,又是降价销售,对于整个国内的电动汽车行业来说,已经如临大敌。我们在汽车工业上输了100年,没想到在电动车工业上,早早的起步,结果又没干起来,之前由于大量的政府补贴存在,很多厂家都是打着电动车的旗号骗补贴,最后的利润就是从补贴里得来。甚至最搞笑的是,有的车宣称只能跑100多公里,也好意思叫电动汽车,线公里。后来国家才恍然大悟,150公里以下,不给补贴了,这一下就倒掉了不少车厂。

  特斯拉和马斯克的打法相当狠,2018年的财报显示,营收已经达到214亿美元,但净利润是3、4季度才开始转正,之前一直都是巨亏。这刚赚点钱,特斯拉就迫不及待的降价。说明他们暂时还不想赚钱,只想提高营收,不断的卖车扩大市场,所以有点利润,他就降价,这个打法对于其他的竞争对手,可就麻烦大了,现在最难受的恐怕就是国内的销售冠军蔚来汽车es8了,已经面临短兵相接了,你降不降价?如果不降价客户就会被特斯拉抢走,很显然同等价位上,特斯拉的产品更好,科技感更强,续航也更稳定。但如果跟随降价,那么自己本身也会亏损扩大,他也会向下压缩其他的企业空间。像什么威马,小鹏,云度,甚至传统的比亚迪,北汽、腾势就彻底麻烦了。国产品牌只能在20万以下这个区间,自相残杀了。

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