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  从隧道中间而不是两端进出隧道,大概是高铁人的“特殊待遇”。由于1021公里直放站位于13公里多长的秀宁隧道中间位置,为节省时间,检修人员从隧道二分之一处的1019公里686米应急通道进入。深更半夜,进入漆黑阴森的应急通道感觉有点恐怖,因为长期昼伏夜出,多在隧道山洞里作业,毛刚说自己和工友就像“蝙蝠侠”,他边走边吹口哨壮胆。

  陆伟带领的另一组负责在1013公里226米基站排查,基站建在秀宁隧道边上,离隧道口不足百米,距离不远,却没有进出通道,到基站要么穿过13公里多长的隧道,要么钻到50多米的高铁桥下,走山路要从高铁桥桥墩下攀爬进基站。为节省时间,作业人员采取了钻深谷走山路的方案。由于连续几天下雨,通往桥下的山路陡峭湿滑,为防止摔跤,陆伟抢在前面。他头戴照明小夜灯、手持砍刀清理没膝的草丛,担当“清道夫”的角色。由于杂草丛生、树枝茂密,身穿长衣长裤的两名作业人员的手臂和小腿还是被野草割了个小口子。

  23时55分,作业调度命令下达,隐患排查工作开始。首先,对机房两端进行主备倒换,发现告警现象仍然断续出现后,再采用OTDR光时域反射仪对光缆逐一测试排查。为模仿动车震动影响光电缆设备,测试人员还头戴照明小夜灯沿径路查找光缆,不仅仔细查看还要不断摇晃。随后,两个作业组采用光功率测试设备模块发光情况,发现全程衰耗只有4.5DB,光模块良好。最后,作业人员打开设备机壳,把检修用灯调到强光,手持放大镜仔细查看光纤、跳纤和光模块内部插接件,终于发现光模块一个插接件有氧化现象。他们迅速制作更换插接件后,1021公里直放站主链路阵发性告警现象消失。

  2016年12月28日,装有70个集装箱的高原矿泉水货运专列从拉萨运往浙江宁波,这是西藏至内地的首趟高原矿泉水货运专列,青藏铁路直接带动了天然饮用水产业发展。一头持续输出高原水,一头不断吸引旅客来,青藏铁路,让雪域高原与内地真正实现了紧密的“手牵手”“面对面”。

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  6月14日,演员在哈尔滨市国际会展体育中心环球剧场表演。当日,第六届中国-俄罗斯博览会文艺演出在哈尔滨市国际会展体育中心举行,来自中俄两国的艺术团体为观众带来情景歌舞、中国戏曲以及俄罗斯民歌、杂技等精彩演出。

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